Segurança Zero
Relatório pede a interdição do tráfego na Serra do Marçal

A inspetoria de Vitória da Conquista encaminhou ao Ministério Público (MP) e ao Departamento de Infra-Estrutura de Transporte da Bahia (Derba) um laudo técnico recomendando a interdição imediata de um trecho da BA-263, na Serra do Marçal.

Resultado da vistoria concluída no final de julho, o relatório aponta irregularidades que comprometem a segurança da estrada considerada uma das principais vias de escoamento da produção de grãos do estado, com um tráfego estimado em três mil veículos/dia.

Diante do avanço da degradação do trecho de 7 km de extensão entre os municípios de Vitória da Conquista e Ilhéus, os técnicos solicitaram a suspensão total do tráfego de veículos pesados (acima de 40 toneladas) e a interrupção parcial (monitorada) para os demais. "Ainda que a interdição interfira na economia das regiões sudoeste, sul e oeste da Bahia e no norte de Minas Gerais, que poderão ter o percurso em direção ao porto de Ilhéus acrescido em torno de 100 km, é necessário que o poder público intervenha no local", cobrou o inspetor chefe Leandro de Aragão Correia Fonseca.

O trabalho dos técnicos confirmou que o perigo de transitar pela BA-263 ainda é maior durante a noite, em função da presença de animais na pista, além de galhos espalhados pelo trecho, uma tentativa de chamar a atenção dos motoristas para as péssimas condições da estrada.

MP acata sugestão

Em 29 de julho deste ano, o Ministério Público, através da promotora de cidadania Guiomar Miranda de Oliveira Melo, estipulou o prazo de cinco dias para o início das obras. A decisão foi acatada pelo Derba, e a previsão é que a recuperação do trecho seja finalizada até o final de outubro, início da estação chuvosa. "A iniciativa do Crea é importante, pois, a partir desse levantamento técnico, o MP tem meios para convocar os órgãos competentes, cobrando as providências cabíveis", analisa a promotora.

Segundo Guiomar Miranda, o governo estadual estava ciente dos problemas apontados no relatório elaborado pelo Conselho Regional de Engenharia. Porém, só a partir de agosto, o Derba iniciou as escavações no local. Ainda de acordo com informações do MP, as obras de recuperação incluem a construção de uma base de concreto na área atingida por deslizamentos. Outra preocupação é garantir a contenção da encosta por meio de um muro de arrimo.

 


Percursos alternativos

Conquista/BA-263
Barra do Choça – Caatiba
Lagoa de José Luiz – Jussara
Inhobim - Serra do Tomba – Itambé
Poções - Ponte de Astério

 

 

Pista Perigosa

Fissuras e buracos em toda a extensão da pista de rolamento, que se encontra sem o guard-rail. Taludes em acelerado processo de erosão, por conta da falta de uma cobertura vegetal nos terrenos inclinados, que propiciam um alto nível de saturação dos locais escarpados. Em alguns pontos das pistas de rolamento, o fenômeno de aquaplanagem, caracterizado pela ausência de atrito entre os pneus e a parte da rodovia. Este é o cenário que melhor retrata o trecho comprometido da BR-263.

A justificativa apontada pelo laudo é que o alto índice pluviométrico na área, somado às sarjetas obstruídas, danificadas ou inexistentes, tem contribuído para a infiltração das águas, resultando no rompimento da pavimentação asfáltica.

Em outros trechos, a erosão provocou o surgimento de fendas, agravadas pelo avançado processo erosivo, que tem ocasionado a projeção do talude em direção à pista de rolamento.

A degradação compromete a estrutura da ponte do Rio Periquito, no início da Serra do Marçal. Existe corrosão na ferragem estrutural da ponte, assim como fissuras na estrutura, provenientes das infiltrações na laje de sustentação.

 

 

 

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